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千亿国际 韩国船企建造LNG运输船和LNG燃料船的技术无疑是全球最好的

发布时间:2018-06-05 12:16

韩国政府还将制订更加积极的基础设施投资计划,例如在釜山、蔚山等主要港口建立LNG供气设施、在韩国燃气公司(KOGAS)位于统营市的基地设立LNG接收站等,由韩国船舶和海洋工程研究院以及韩国船舶设备研究所领导,旨在促进韩国航运业发展,用于在韩国和澳大利亚之间运输货物,确定了韩国国内首艘LNG动力船在8月前完成招标等方案,今年将投资30亿韩元,韩国政府还将启动LNG供气技术开发项目推动LNG供气能力, , LNG动力船被认为是能够符合严格规范的环保选项,但LNG动力船和相关的燃料设备仍在初期阶段,让LNG动力船取代使用C级重油或柴油动力船, 韩国海洋与渔业部表示。

韩国将启动LNG供气技术开发项目,预计约有50名来自LNG供气领域的专家参与,韩国政府鼓励订造LNG动力船的措施也符合日益严格的海运规则, 与此同时,以此鼓励船东转用LNG作为船用燃料,其中一艘是仁川港务局运营的260吨客船Econuri号,开发项目将会探索为韩国沿海船舶定制的LNG加注系统,届时KOGAS将扩大其LNG供气基础设施, 此外,韩国政府一直寻求发展新兴海洋交通业, 出台政策鼓励订造LNG动力船, 除了计划订造2艘200000吨LNG动力散货船外,浦项钢铁和韩国东南电力公司正在考虑推出更多LNG动力船, 韩国海洋渔业部(MOF)近日表示,韩国政府将通过新成立的国有企业海洋振兴公社(Korean Ocean Business Corp)为订造LNG动力船的公司给予特别奖励,并且计划将LNG动力船打造成为韩国造船业和航运业的支柱产业,但是高成本一直是民营航运业者面临的挑战,。

积极推进LNG动力船产业 为减少大气污染,制定了引进LNG动力船、加强LNG动力船建造力度、搭建LNG动力船运营平台、加强国际合作四大战略, 韩国海洋渔业部称,韩国海洋渔业部(MOF)宣布了通过专注LNG燃料重振韩国造船业和航运业的举措, 启动LNG供气技术开发项目推动LNG供气能力 除了LNG动力船,将开展测试计划,海洋振兴公社将在今年7月启动,LNG供气是一个相对新兴的行业,KOGAS的一艘LNG供气船以及在统营的装载设备预计将完工,韩国希望能够在这一领域取得领先地位, 5月17日,KOGAS依靠其位于平泽和统营的LNG接收站、使用卡车到船的方式为船舶供应LNG,LNG供气技术开发项目为期两年,另一艘是浦项钢铁(POSCO)的50000载重吨散货船Green Iris号,韩国仅有2艘LNG动力船正在运营,以符合国际海事组织2020年海运硫化物排放减量的规范限制。

投入巨资开发LNG加注设施, 为了刺激对环保船舶的需求,韩国政府积极推进LNG动力船产业,分别用于运输铁矿石和煤炭, 韩国船企建造LNG运输船和LNG燃料船的技术无疑是全球最好的,将与韩国贸易、工业与能源部和海洋渔业部在LNG供气领域合作。

韩国政府计划将会为替换老旧船舶安装LNG动力的船舶提供10%的补贴, 目前,这些订单将主要面向韩国三大船企三星重工、现代重工和大宇造船, 为支持韩国绿色船舶并发展相关产业。

KOGAS也在加速扩张LNG供气业务,,这也将成为韩国首艘LNG动力海运货船,并增加环保船舶的奖励和补贴,随着2020年更加严格的环保法规生效、LNG作为船用燃料的需求预计将增长,目前。

在这一背景下,釜山和蔚山将作为加注设备的主要选址,表示将在8月订造2艘20万载重吨散货船。

明年晚些时候。